Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

В одной далекой-далекой Галактике...

Слепну и дурею над пробирками, колбами и рецензиями. При этом надо из колб и пробирок получить целевые вещества и проанализировать их. Установить структуру. Написать по результатам статьи. Рецензии - их тоже надо написать в срок и по соответствующим формам, их потом принимают, одобряют, а спустя месяц-два-три платят денешку. Маленькую, но курочка по зернышку клюет. Так и живем. Но это пережЫток Совка. Зачем нужны какие-то реальные результаты?

А вот у нас в России, дабы посрамить скептиков, недовольных, несогласных и просто охреневших от безысходности граждан, решили дать дрозда пример Могущества и Имперской Мощи. Вот такой:

В Российской Федерации разработали проект нового тяжелого авианосца, сопоставимого по характеристикам с кораблями Военно-морских сил США класса Nimitz. Макет судна продемонстрировали на Международном военно-морском салоне в Санкт-Петербурге, пишет ТАСС.

Согласно материалам на стенде предприятия, водоизмещение "Ламантина" составит 80-90 тысяч тонн, длина судна - 350 метров, автономность - около 120 суток, а скорость полного хода равна 30 узлам. Сообщается, что экипаж авианосца будет насчитывать 2800 человек, а состав авиационной группы будет состоять из 800 человек. В совокупности на авианосце можно будет разместить до 60 летательных аппаратов различных модификаций: тяжелые и легкие истребители, корабельные вертолеты и самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО), до 10 беспилотных летательных аппаратов (БПЛ). Срок службы корабля – более 50 лет.

Стоимость, как говорили, составит 200 миллиардов рублей.


Я так адски ржал сейчас, что чуть чаем не подавился. "Проект" ведь заключается в поклейке пластмассовой модельки, мы в счастливом ужасном советском детстве такие клеили.

И все это на серьезных щщах. Насколько знаю, ни единого корабля океанского класса Великая Россия за все годы путинского вставания с колен не построила. А единственный авианесущий крейсер сломали упавшим краном и единственный плавучий док нахрен утопили на ровном месте. Но это все фигня. Щас мы выделим потребное количество денешек, да и забабахаем 350-ти метровый авианосец, пусть пиндосы обосрутся. Ничего, что вся промышленность угроблена, инженеры и конструкторы разбежались или перемерли, а квалифицированные рабочие переквалифицировались в таксистов. Ерунда это все прорвемся, ага.

ЗЫ. Так то всем все понятно, но лично мне непонятно одно - а зачем вот эти модельки клеят и несут информационную чушь? Да детсадовцы, и то смеются над этим бредом сумасшедшего.

И почему я не удивлен?

https://www.rbc.ru/politics/18/02/2019/5c6a989b9a794704271efb00?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Выступая на пресс-конференции на военной выставке IDEX, Чемезов рассказал, что Россия давно подписала контракт с Китаем на поставку зенитных управляемых ракет для С-400, сообщает корреспондент РБК. «Должны были уже все поставить. К сожалению, произошла авария. Судно, которое везло эти ракеты, попало в шторм, и были вынуждены все эти ракеты уничтожить», — сказал он.

По словам Чемезова, теперь в России изготавливаются новые ракеты, которые будут отправлены Китаю.

Сумма контракта на поставку в Китай не менее шести дивизионов С-400 составляет свыше $3 млрд. О начале поставок было объявлено 18 января 2018 года, однако уже на следующий день выяснилось, что судно с комплектующими для зенитно-ракетных комплексов, вышедшее из Усть-Луги (Ленинградская область) в районе пролива Ла-Манш попало в сильный шторм. В условиях сильного ветра и качки удерживавшие оборудования крепления не выдержали, и часть оборудования оказалась сильно поврежденной.


Отсюда. взято.

Может и фэйк, конечно. А может и не фэйк. Но очевидно, что "наши оружейники" лепят горбатово. Вот кто такой этот Чемизов? Так ведь этот, кто кто должен делать для России всякие там беспилотные сверхзвуковые лазерные подводные лодки для войн 21-го века. Ну-ну.

Википедия нам сообщает - "Сообщалось, что Чемезов и Путин работали в дрезденской резидентуре КГБ, жили в одном доме и сдружились." Опять же, за чистую монету это мы воспринимать не будем, но жили, да. И сдружились.

А я, ну почему у меня такая горькая судьбина?, не сдружился с Кем Надо. Сейчас бы тоже чем-нибудь руководил. И был бы, заметьте, нчем не хуже Чемизова или там Сердюкова. Но нет, не нам, не нам. А случись война? Что тогда?

"Пушка сдохла, все пиздец,
Больше нечем отбиваться..." (с)

Ремонт начался

"Скажите государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят: пусть что бы и у нас не чистили, а то, храни Бог войны, они стрелять не годятся" (с)

ПД-50 имеет длину в 330 метров. И все шло хорошо и штатно, как вдруг раз - трах-бах, лепестричество внезапно отключается - и вся эта хреновина погружается под воду, а сверху на корабль падает феерических размеров портовый кран и пробивает верхнюю палубу...  Об одном жалею, что нету роликов с аудиорядом, когда господа флоткие офицеры и работяги все это дело комментируют. Там такие лексичекие глубины открылись, уверен. А мы их теперь лишены. Как, впрочем, и последнего авианосца.

"Место затопления плавучего дока ПД-50 на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область), где ремонтировался единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов», попало на видео.

Инцидент произошел из-за перебоя в подаче электроэнергии, что привело к нештатному заполнению цистерн плавдока, вследствие чего ПД-50 ушел под воду. На доке упали два башенных крана, один из них — на палубу единственного российского авианосца, спровоцировав возникновение отверстия размером 4 на 5 метров".

Круто. И ведь даже самые злобные русофобы и злопыхатели такого не смогли бы придумать заранее. И даже совершить. А тут, гляди-кось, оно все само собой происходит, без всякого внешнего вмешательства. На этом фоне рассказы Отца Отечества о гиперзвуковых ракетах и каких-то бесшумных подводных лазерных бесприлотных подводных лодках выглядят, мягко говоря, странно.

Виноват, думаю, по итогам будет признан местный электрик дядя Петя.

И палец, порвали палец...

Парус! Порвали, парус!
Каюсь! Каюсь! Каюсь!  (с)

Светскую хронику не читаю, но напряженно слежу за судьбой нескольких ярких творческих личностей. Самая моя любимая яркая личность – это Линдсей Лохан. Она любит много бухать в самых разных обстоятельствах и постоянно попадает в непонятное. Еще она любит залакировать выпитую вотку хорошим коксом, что превращает каждый день ее жизни в большое интересное приключение. Уж что-что, но скука Линдсей не грозит.

В одном только 2010-ом годе я посвятил яркой Лохан не менее трех постов:

http://konkretny-112.livejournal.com/234894.html
http://konkretny-112.livejournal.com/253366.html
http://konkretny-112.livejournal.com/234894.html

Предупреждал ее по всякому – насчет того, что неплохо бы занести мне денег, и все у ней будет тогда хорошо. Но Линдсей не читает мой бложик и пьет, пьет не читая. И что получается? То антиалкогольный браслет ей наденут, то в турму упекут. А сегодня так вообще палец оторвали дуре бестолковой:

Лохан решила самостоятельно поднять якорь яхты, на которой находилась, но упала в воду и цепью якоря оторвала фалангу пальца.
Друзья актрисы нашли фалангу Лохан на палубе яхты и отвезли актрису к хирургу.

http://www.utro.ru/news/2016/10/03/1299666.shtml

Эх. Пропадает же человек. Надо бы помочь, но как? Короче – если кто встретит Джавдета Линдсей, скажите ей, что есть в дикой России один человек, ее фанат, который за небольшой прайс все выслушает, все поймет и избавит ее от многого горя.

ЗЫ. У нас тоже такой был – ЕБН. Тоже по пьянке пальцы терял. А потом, вишь ты, стал Героем России и ее первым Президентом. Совпадение?

ЗЫ2. Кстати, креативная мысль. Надо бы выпустить линеечку крепкого бухла "ЛоханЪ". Дешево и сердито. Конечно, для начала рускрутить персонажа, но это недорого, сейчас кризис и журнашлюхи дешево берут. Сразу вспомним свой российский опыт, как в "духовной и богоспасаемой РФ" делается подобный бизнес:

Благотворительный фонд Владимира Высоцкого, созданный сыном артиста Никитой Высоцким, планирует до конца года выпустить на рынок широкую линейку крепких алкогольных напитков под брендом «Владимир Высоцкий». Владельцы прав на использование имени артиста уже приступили к поиску потенциальных партнеров, которые будут разливать именные водку, коньяк и виски. Эксперты называют идею неоднозначной. Правообладатели ссылаются на мировую практику.

Ничего не скажешь, хорошо Владимир Семенович сынка воспитал. А с другой стороны деньги, они ж не пахнут.

?

Я ничего не понял.

Не так давно с Олимпа было высказано мнение, что без многострадальных "Мистралей" оборона России нисколько не пострадает. Мол, не очень-то и хотелось нашей великой Сверхдержаве у лягушатников оружие покупать, да и вообще оно не нужно, просто мы, Россия, хотели нищим французикам помочь с занятостью на ихних судоверфях:

«Отказ от поставки кораблей по действующему контракту, конечно, плохой знак, но для нас это с точки зрения поддержания обороноспособности, сказать вам откровенно, не имеет никакого значения», - заявил Путин. «Мы в свое время заключили эти контракты, чтобы поддержать наших партнеров и занять их верфи», - добавил президент.

Понятно, что мнение было высказано после того, как Валинор официально кинул Россию через соответствующий орган – то есть если не жопу, то хоть лицо сохраним перед недоумевающим электоратом.

Но история с распилингом, похоже, не закончилась.

Ибо тема «не имеющих никакого значения для обороны» вертолетоносцев вновь всплыла. Тока теперь уже в плане модного нынче «импортозамещения»:

В пятницу, 19 июня, в рамках военно-технического форума "Армия-2015", который проходит в подмосковной Кубинке, специалисты ЦНИИ имени академика Крылова презентовали проект универсального десантного корабля-вертолетоносца "Лавина". Он должен заменить так и не переданный России "Мистраль", сообщил высокопоставленный представитель Военно-промышленного комплекса.

Забавное зрелище. Сначала дать денег Западу на непонятно что ненужное, потом получить по мордасам, а потом снова дать денег на тоже самое непонятно что - но уже отечественным производителям.

Блин, во стратегия! Мудроты сей мне не понять, но вижу в будущем появление новых кораблей в составе ВМФ России миллионеров и миллиардеров. Цирк шапито. Но сколько же у России «лишних» бабок на всякую ерунду! Хотя что я несу, ведь повышение благосостояния господствующего класса - это не ерунда, это главное в нашей жизни.Это и есть, поди, ХПП.

А вообще мечталось мне поглядеть краем глаза на заседание Совбеза или там коллегии Министерства Обороны. Так и видится:

Выходит толстопузый чиновник и заявлет - а давайте мы корабликов больше настроим! Вертолетоносцев тех же!
- Зачем? - вопрошает тупой непонятливый генерал.
- Как же зачем? А вон у французов есть, у американцев... А мы чем хуже?! Мы же великая страна!
- Эээ... А куда нам десанты высаживать с тех кораблей? У нас в Военной доктрине ничего такого нету...Там даже слово "флот" ни разу не упомянуто! Может нам обратить внимание на наших соседей, на бывшие республики СССР? На Украину ту же? Подмять ее под себя, дать немного денег на пророссийские организации... Вот же и Бжезинский в своей книге "Великая шахматная доска" писал...
- Русофоба читаешь, товарищ генерал?! Ишь, моду взяли, перед Западом низкопоклонничать! Не рассуждать, я вас спрашиваю! Нужны вертолетоносцы и точка!!...


Бедная моя несчастная Родина.

А вот толково про феминизм

Раз уж мы упомянули пидарасов, то негоже оставлять без хорошего пинка и другую сторону постмодернисткой медали - феминизм, иначе получится дискриминация. Полностью тут:

Когда затонул «Титаник», погибли 80% всех мужчин, но были спасены 3/4 женщин, потому что те погибшие мужчины следовали принципу «женщины и дети спасаются первыми». На настоящем «Титанике» не было драк из-за спасательных жилетов или шлюпок, хотя последние могли вместить не более 1178 человек, а на борту по случаю первого вояжа оказались 2223 пассажира. Капитан «Титаника» Эдвард Смит и его команда поддерживали на судне жесткую дисциплину. Чтобы у мужчин-пассажиров не возникло желания бежать к шлюпкам, были сделаны предупредительные выстрелы. Когда один ослушался, его избили. Только когда все шлюпки были спущены на воду, капитан сказал команде: «Мужчины, вы исполнили свой долг до конца. Теперь каждый предоставлен самому себе». При затоплении «Титаника» спаслось больше женщин, ехавших в третьем классе и находившихся на самой нижней палубе, чем мужчин из первого класса. Почти все женщины из первого и второго классов спаслись. Мужчины, ехавшие первым классом, добровольно оставались на судне до последнего. Некоторые перед гибелью переоделись в вечерние костюмы. Когда «Титаник» уходил под воду, они пели английский христианский гимн «Ближе, Господь, к Тебе». И продолжал играть оркестр.

Спасшиеся с «Титаника» женщины возвели потом памятник тем героям. Он установлен в Вашингтоне (D.C.). Спереди на нём написано: «Храбрым мужчинам, погибшим при крушении «Титаника» 15 апреля 1912 года. Они отдали свои жизни, чтобы могли быть спасены женщины и дети. Возведен Женщинами Америки», а сзади - «Молодым и пожилым, богатым и бедным, необразованным и ученым - всем, кто благородно отдали свои жизни во имя спасения женщин и детей».

А тут, при ЧП куда меньших масштабов, - ничтожный капитан Скотино, битвы за шлюпки, отталкивание женщин, стариков, детей...

Едва «Коста Конкордия» легла на бок и все, кто мог, эвакуировались, на сайте британской газеты «Дейли мейл», одном из наиболее популярных англоязычных СМИ, состоялась дискуссия о происшедшем. Наивысшую оценку получил комментарий некой Энн из США: «Я не удивлена, что часть мужчин на судне проигнорировала приказ пропустить вперед женщин и детей (был ли такой приказ? - Д. В.). Для некоторых мужчин рыцарство не умерло, но в целом оно подыхает. И причина его стремительного заката не мужчины, а женщины... Однажды начальник моего мужа увидел, как тот открывает дверь для женщины, вместе с которой входил в здание. Он подошел к мужу в офисе и сказал, чтобы тот никогда больше так не поступал, потому что, если бы мой муж открыл дверь для женщины, которой это не понравилось, она могла бы рассердиться и подать жалобу, а он - потерять работу за сексуальные домогательства. Когда женщины требуют, чтобы с ними во всем обращались, как с мужчинами, они делают это, не принимая во внимание наши различия в данных и физической силе. Догадайтесь, представители какого пола займут все места в спасательных шлюпках, когда в один прекрасный день не останется ни одного мужчины-рыцаря». Зачем гадать?

Испытания "Булавы" или Слава - Богу

Спасите наши души!
Мы бредим от удушья.
Спасите наши души,
Спешите к нам!
Услышьте нас на суше -
Нош SOS все глуше, глуше.
И ужас режет души
напополам! (с) В. Высоцкий

Я тут подумал – а знаете, кто самый то крайний в деле о «Булаве»? Не
Серега Иванов, не Московский Институт теплотехники, не прочие разные. Нет.

Крайние – это экипаж самого ракетоносца. Представьте себе, что вы - подводник, и служите на этом самом «Дмитрии Донском». Служба на подлодке сама по себе не сахар. Да, «Дмитрий Донской» - здоровенная дура, размером поболее моей пятиэтажки о двенадцати подъездах. Но эта пятиэтажка не стоит тихо-мирно на приколе в Юго-Западном округе города-героя Москва. Нет, она плавает со скоростью 50 км/час на глубине 400 метров в ледяных чОрных водах Ледовитого океана. Для этого в ней два атомных реактора, суммарной выходной мощностью 70 Мегаватт. А еще 20 шахт с этой самой «Булавой». Ну и там еще всякое – короче, объем то большой, но прямо скажем – не курорт. Ну и вообще – если кого угораздило погружаться на любой подлодке на любую глубину – тот поймет. Ощущения незабываемые и если что – выжить не выгорит. Не зря существует поговорка – «Куда ты денешься с подводной лодки?»

И плюс ко всем прелестям службы подводника – еще и «Булава». По началу то еще ничего, но уже к 5-ому неудачному испытанию вы потихоньку начинаете ненавидеть это «изделие». К 8-му запуску вы ночами мечтаете о том, чтобы к вам в лапы попали те ребята, которые замутили данный проект. А уже после 10-го старта весь экипаж, как говорят, стал глубоко верующими людьми. На всем Северном флоте нет более истовых прихожан! На ракетоносце построили часовню и службу никто не пропускает. Ибо уже всем понятно, что все в руце Божьей. А успешное испытание БРПЛ «Булава» для экипажа значит ровно одно – «эта штука» не рванула прямо в подлодке, а улетела куда подальше, и взорвалась уже там. Главное - это дальше, чем в ста метрах от корпуса. И слава Богу.

Когда мужественные моряки уходил в последнее плавание, чтобы, значит, в 12-ый раз испытать «эту штуку», жены подводников плакали навзрыд, дети цеплялись за папины форменные брюки и не хотели отпускать. Потом всем военным городком шли в храм и ставили свечки. Очередное «изделие» было щедро окроплено святой водой, а свободные от вахты все свободное время горячо и искренне молились.

Еще в составе экипажа были представители МИТа. Те, кто делал «эту штуку». Они-то уж совсем не хотели лезть в люк. Но под автоматами их туда затолкали, задраили на все задрайки и еще раз освятили подлодку – уже в сотый, наверное, раз. Те конструкторы на второй день тоже уверовали. К тому часу, когда лодка вышла в заданный квадрат, весь экипаж стоял на коленях и готовился собороваться. Все исповедались капеллану, все в чистом исподнем, капитан последний раз поцеловал образок, вахтенные последний раз тайком взглянули на фотографии жен и детей… Нательные крестики и ладанки заботливо спрятаны под тельняшки. А больше все равно ничего нельзя было сделать.

Что было потом – описать не берусь, таланту не хватит. Но в тот час, когда норвежцы наблюдали Небесное Знамение, во всей России не было более счастливых людей, чем экипаж подводного ракетоносца «Дмитрий Донской». Когда лодку сначала вдавливает в упругую воду с чудовищной силой, перекашивает, а потом она выправляется, а потом, спустя пять минут, вы снова можете начать дышать… Эх, не знаете вы, что такое Счастье.

Слезы радости, всеобщее братание, целование иконы Божией Матери с памятной надписью от самого Святейшаго Патриарха Кирилла… Словами это не передать.

А над Норвегией в это время Господь расцветил небо праздничным Небесным Святым Огнем:


Следующее испытание будет по счету тринадцатым. Экипаж подлодки задумал принять великую схиму и уйти от мира в дальний монастырь - для соединения со Христом.